Hobiler

 

Gençliğimde motorsiklete binmekten çok hoşlanırdım. Tüm üniversite hayatım boyunca 1952 model BMW R68'e bindim. İki kez arkadaşım Levent'le birlikte, şimdi İ.Ü.'de Prof olmuştur her halde,  İstanbul'dan Bodruma kadar motor üstünde gitmiştik. Yollarda sürekli çadır kurup gönlümüzün çektiği yerlerde kalıyorduk. Yolculuklarımız yaklaşık birer ay sürmüştü. Genellikle paramız tükenince geriye dönerdik. BMW önceleri siyah idi. Daha sonra filit pompası kullanarak tankı ve çamurlukları griye boyamıştım. Bu motor beni hiç yolda bırakmadığı için BMW motorlarını hep sevmişimdir.
 Üniversitenin bitişiyle birlikte motorumu satıp hayata atıldım. Uzun yıllar bir daha motorum olmadı. Yaklaşık on yıl önce motor aşkım yeniden depreşti. Bir eski polis motorsikleti olan 1977 model BMW R60/7 'yi satın aldım. Bu motor faydalı ömrünü fazlasıyla tamamlamış olduğu için üzerine pek çok masraf ettim ancak yine de tam olarak toplayabildiğimi söyleyemem. Özellikle patlak süspansiyonlar büyük sorun teşkil ediyordu. Yeni parçalar bulamadığım için süspansiyonları kesip içlerine yağ doldurarak tamir etmek yolunu seçtim fakat pek de faydası olmadı. Virajlara giremiyordum, kasislerde motor sürücüyü üstünden atıyordu. Hatta bir keresinde arkamda oğlumla birlikte girdiğimiz kasiste motordan ayaklarımızın kesildiğini ve bir süre havada asılı kaldığımızı hatırlarım.

 Nihayet yeni bir motor daha satın almaya karar verdim. Chopper türü motorlar şıklıkları ile dikkatimi çekiyordu. Daha öncde hiç chopper'a binmemiştim ve pırıl bir Suzuki Mruder 800 gördüm ve satın aldım. Chopper kullanmanın tatsızlığı ile orada tanıştım. Yavaş hızlarda virajda gidon kapanıyor ve düzeltmek büyük güç istiyordu. Motorun boyutu da bir parça bana büyük gelmişti sanıyorum ki üzerinde "V" şeklinde otrumam gerekiyordu. Bunlara ilave olarak bir de motor virajlarda kıç atıyordu. Motroru yatırmak ne mümkündü. Bu motoru biran önce satmaya karar verdim. Dört beş ay içersinde aldığım fiyata sattıktan sonra